Airbus đã bày tỏ sự quan tâm đến lĩnh vực an ninh mạng của Atos ít nhất từ tháng 3 năm 2022. Trước đó, công ty đã đưa ra lời đề nghị mua 29,9% cổ phần của bộ phận mẹ của Atos, Evidian, nhưng sau đó đã bỏ kế hoạch. Atos cho biết sự kết hợp giữa khả năng của Airbus với vị thế của Evidian trong dịch vụ an ninh được quản lý và siêu máy tính sẽ tạo ra một nhân tố duy nhất ở châu Âu trong các giải pháp an ninh mạng và số hóa ngành quốc phòng, an ninh công cộng và cơ sở hạ tầng quốc gia quan trọng.
Việc mua lại tiềm năng này làm nổi bật nhu cầu cấp thiết phát triển các giải pháp an ninh mạng được điều chỉnh cho ngành hàng không. Avi Tenenbaum, Giám đốc điều hành của Cyviation, một công ty an ninh mạng cho hãng hàng không thương mại, nhấn mạnh tầm quan trọng của các giải pháp an ninh mạng chuyên biệt cho máy bay và đội bay, đặc biệt là khi các sự kiện tấn công ngày càng tăng.
Airbus đã trải qua các sự cố an ninh trong những năm gần đây, phản ánh xu hướng rộng lớn hơn trong ngành hàng không. Marty Edwards, Phó chủ tịch về an ninh OT tại Tenable, lưu ý rằng có rủi ro mạng trên toàn bộ chuỗi cung ứng hàng không, từ hệ thống an ninh sân bay đến mạng lưới giao tiếp giữa máy bay và kiểm soát không lưu. Khi hàng không chuyển đổi số, tính kết nối của các hệ thống này làm tăng bề mặt tấn công, yêu cầu các biện pháp an ninh mạng nghiêm ngặt.
Để đối phó với những thách thức này, các khung quy định như yêu cầu mới của Cơ quan Quản lý An ninh Giao thông Vận tải (TSA) đối với các nhà khai thác sân bay và máy bay tại Mỹ và Quy định Triển khai 2023/203 của EU đang được phát triển để quản lý các rủi ro an ninh thông tin trong hàng không.
Source: Darkreading
Để giảm thiểu các mối đe dọa tiềm năng, điều quan trọng là cần thực hiện các biện pháp bảo mật mạng bổ sung với sự giúp đỡ của một đối tác đáng tin cậy như INFRA www.infrascan.net hoặc bạn cũng có thể tự thử bằng cách sử dụng check.website.