Liudas Kanapienis, CEO en medeoprichter van Ondato, benadrukt de risico’s van de integratie van verbonden entertainmentsystemen in moderne voertuigen. Hij wijst erop dat In-Car-Gaming op het eerste gezicht onschuldig lijkt, maar hackers potentiële toegangspunten kan bieden. Nu auto’s steeds meer verbonden raken, moeten autofabrikanten en technologiebedrijven samenwerken om cybersecuritymaatregelen te versterken.
De grootste zorg is hoe deze gamingfuncties interageren met voertuigcontroles. Cybercriminelen zouden beveiligingslekken kunnen exploiteren om toegang te krijgen tot persoonlijke gegevens, locaties te traceren of zelfs kritieke systemen zoals remmen en acceleratie te manipuleren. Dit risico is bijzonder hoog in voertuigen waar softwarecomponenten diep zijn geïntegreerd.
Eerdere incidenten hebben de gevaren van autohacking al aangetoond. In 2015 wisten cybersecurity-experts op afstand de besturing van een Jeep Cherokee over te nemen via het internetverbonden systeem. BMW’s Connected Drive bleek een kwetsbaarheid te bevatten waarmee onbevoegde toegang op afstand mogelijk was. Ook Tesla-voertuigen werden gecompromitteerd tijdens ethische hackwedstrijden zoals Pwn2Own, waarbij beveiligingslekken in hun digitale systemen aan het licht kwamen.
Naast beveiligingsrisico’s is afleiding van de bestuurder een groot probleem. Google beperkt op dit moment de gamingfunctie tot geparkeerde voertuigen, maar als deze limiet in de toekomst wordt versoepeld, kan dit leiden tot grotere verkeersrisico’s. Volgens de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vielen in 2022 meer dan 3.300 dodelijke slachtoffers door afgeleid rijden.
Om deze risico’s te beperken, roept Kanapienis bedrijven zoals Google op om strikte cybersecurityprotocollen te implementeren. Dit omvat systemen voor inbraakdetectie, end-to-end encryptie en regelmatige veiligheidscontroles om te voorkomen dat infotainmentsystemen een ingangspunt voor hackers worden.
Nu voertuigen steeds meer afhankelijk zijn van software, moeten autofabrikanten en technologiebedrijven beveiliging als topprioriteit beschouwen. Striktere regelgeving is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat in-car entertainmentfuncties de digitale veiligheid en verkeersveiligheid niet in gevaar brengen.
Source: SecurityBrief Australia
De European Cyber Intelligence Forum is een non-profit denktank gespecialiseerd in inlichtingen en cybersecurity en biedt adviesdiensten aan overheidsinstanties. Om potentiële bedreigingen te beperken, is het belangrijk om aanvullende cybersecuritymaatregelen te implementeren met behulp van een betrouwbare partner zoals INFRA www.infrascan.net, of je kunt zelf proberen met check.website.