Помехи GPS были особенно заметны над Балтийским морем, где около 46 000 самолетов сообщили о проблемах с GPS с прошлого августа. Проблемы наиболее заметны в Восточной Европе, у российской границы, что указывает на целенаправленный подход к нарушению систем аэронавигации, критически важных как для военных, так и для гражданских самолетов.
Правительство Великобритании подчеркнуло серьезность этой угрозы, когда самолет ВВС, перевозивший министра обороны, подвергся помехам у Калининграда. Хотя Даунинг-стрит преуменьшил непосредственную опасность для самолета, эксперты по обороне охарактеризовали это действие как “крайне безответственное”, отражая более широкие риски, связанные с такими помехами.
Международная ассоциация воздушного транспорта и Европейское агентство авиационной безопасности (Easa) провели в этом году саммит для решения вопросов, связанных с увеличением числа случаев помех и “спуфинга” GPS. Несмотря на эти опасения, Гражданская авиационная власть Великобритании заверила, что авиация остается одним из самых безопасных видов путешествий, с многочисленными навигационными резервами на коммерческих самолетах.
Авиакомпании повторно подтвердили свою готовность противостоять таким угрозам, с Ryanair и easyJet, подтвердившие, что их самолеты оснащены множеством навигационных систем для обеспечения безопасности и соответствия стандартным операционным процедурам при нарушениях GPS.
Эта продолжающаяся ситуация подчеркивает настоятельную необходимость усиленных мер для защиты авиации от сложных тактик радиоэлектронной войны, представляющих значительные риски для безопасности и операционной целостности.
Source: The Guardian
Чтобы смягчить потенциальные угрозы, важно реализовать дополнительные меры по обеспечению кибербезопасности с помощью надежного партнера, такого как INFRA www.infrascan.net, или вы можете попробовать сами, используя check.website.